Tesla

從兩個不怕被笑的工程師，到把電動車開進每個家的車庫——Martin、Marc、Elon 和 Tesla 團隊的故事，用漫畫分成三個章節說給你聽。

Elon Musk 說：「Tesla 其實不是一家汽車公司。」那它到底是什麼？ 一個讓人愣住的宣告 2016 年，Elon Musk（伊隆·馬斯克）說了一句讓全世界都愣住的話： 「Tesla 不是想當一家汽車公司。我們要做的是——解決氣候變遷。」 等等，什麼？一家做汽車的公司，不想當汽車公司？ 要懂這句話，我們得先來看看一個更大的問題。 世界靠「燒東西」在運轉 想想你家電燈為什麼會亮？ 答案通常是：因為有一座遠方的發電廠，正在燒煤、燒天然氣、燒油，把熱變成電，然後用電線送到你家。 飛機在燒煤油。汽車在燒汽油。工廠在燒各種燃料。 這些「燃燒」會產生一種看不見的氣體——二氧化碳。它會飄到天空，像一層厚厚的棉被，把太陽的熱氣悶在地球表面。 地球就會慢慢變熱。這就是「氣候變遷」。 Elon 想：「光做電動車還不夠。因為汽車只佔了全世界四分之一的能源。如果我們想真的解決氣候變遷，得想辦法讓所有東西都用乾淨的電。」 於是 Tesla 開始做一件大事：幫地球打造一套全新的能源系統。 屋頂上的太陽 第一步，是把太陽的能量抓下來用。 2016 年，Tesla 買下了一家專門做太陽能板的公司 SolarCity。 太陽能板是一片片的黑色方板。陽光照上去，它就能把光變成電。 但 Tesla 想得更遠。他們想：「為什麼屋頂不能『本身』就是太陽能板呢？」 2021 年，Tesla 推出了 Solar Roof。它的瓦片長得跟普通屋頂一樣漂亮，但每一片其實都是太陽能板。 陽光一照，整個屋頂就開始發電。而且從遠處看，它就是一棟普通的漂亮房子。 這是一個聰明的點子：解決環境問題，同時讓房子變得更好看，而不是更醜。 太陽下山怎麼辦？ 但有一個問題。 白天，太陽能板會發很多電。但晚上呢？太陽下山了，電從哪裡來？ 答案是——把白天多出來的電存起來。 2015 年，Tesla 推出了一個叫 Powerwall 的產品。它是一顆大約冰箱大小的電池，可以掛在牆上。 白天太陽能板發的電，用不完的就存進 Powerwall。等晚上，再把電放出來用。 最酷的是：如果街上停電了，你家還能繼續用。電視照常開，冰箱照常冷，燈照常亮。 幾百年來，電一直是從「遠方的大發電廠」送進家裡。現在，每一個家都可以自己發電、自己存電。 想像一下：如果每一棟房子都有太陽能板和 Powerwall，就算整個社區的電線斷了，大家都不會停電。 城市也需要一顆大電池 家裡的 Powerwall 不夠大的時候呢？ Tesla 也做了大到像房子一樣的超級電池，給整個城市用。 在澳洲、德州、加州，Tesla 已經蓋了好多這種巨大的電池系統。 它們把風力發電廠、太陽能發電廠白天生出來的電存起來。等到晚上大家需要用電，或是天氣變差的時候，再把電放出來。 整個城市的電，就越來越乾淨。 會自己開的車 Tesla 的每一台車裡，都有一堆攝影機、感應器和超強的電腦。這些裝置隨時在看路況。 Tesla 用這些資料，教車子自己學會開車。 ...

做一台快得像跑車、酷得像太空船，又便宜到一般家庭買得起的電動車——這是 Tesla 要挑戰的下一個夢想。 夢想還沒完 還記得 Tesla 的第一台車 Roadster 嗎？它又快又酷，但只有少數人買得起。 Elon Musk（伊隆·馬斯克）心裡很清楚，這還不是終點。他問自己：「如果想讓世界上的車都變成電動車，我們要怎麼做？」 答案很簡單，但做起來很難——做一台一般家庭買得起的電動車。 一個三步驟的秘密計畫 早在 2006 年，Elon 就寫下了一份叫「Tesla 的秘密大計畫」的文件。 裡面有三個步驟： 一、先做一台很酷很貴的跑車，證明電動車可以又快又帥。 二、用第一步賺的錢，做一台比較便宜的好車。 三、用第二步賺的錢，做一台大家都買得起的車。 這就像爬梯子。每一格樓梯都幫你踏上下一格。 Roadster 是第一階。現在要走第二階了。 Model S 登場 2010 年，Tesla 宣布了一台全新的車：Model S。 Model S 不是跑車，而是一台家用轎車。四個門、五個座位、後面還有放行李的大空間。看起來就像普通的家庭車，但裡面完全不普通。 它 5.9 秒就能從靜止衝到時速 96 公里，比大部分新車都還要快。一次充電可以跑將近 500 公里，你可以從家裡開到海邊再開回來，都不用停下來。 最酷的是，Model S 裡面有一個跟筆記型電腦一樣聰明的電腦。中間的儀表板上有一個超大螢幕，可以顯示地圖、音樂和車子的狀態。 它還會像你的手機一樣，自動下載新功能。今天不會做的事，說不定明天醒來它就學會了。 2012 年第一批 Model S 上路時，所有試駕過的人都驚呆了。很多汽車專家說，這不只是最棒的電動車，根本就是他們開過最棒的車。 到了 2015 年，Model S 已經是加州賣得最好的豪華車，比 Mercedes、BMW、Audi 還受歡迎。 Model 3——給每個家庭的車 秘密大計畫的第二階完成了。現在，輪到第三階。 2016 年 3 月 31 日，Tesla 發表了一台叫 Model 3 的新車。這台車的起價大約是一台不錯的新車的價錢，很多家庭真的買得起。 ...

所有人都說電動車又慢又無聊——直到兩個工程師和一位夢想家決定，把電動車變成全世界最想開的車。 那個年代的汽車 想像你回到 2003 年。 街上的車聲音很大，尾巴還會吐出黑煙。油的味道到處都是。 那時候也有電動車。但它們又慢又醜，只能開一小段路。充電要好幾個小時。沒有人真的想要一台電動車。 就在那個時候，有兩個工程師決定挑戰所有人的想法。 兩個不怕被笑的工程師 他們是 Martin Eberhard（馬丁·埃貝哈德）和 Marc Tarpenning（馬克·塔彭寧）。 Martin 做過網路公司，Marc 寫過軟體。他們不是汽車專家，但他們愛車，也相信電動車可以變得很棒。 每個人都告訴他們：「別傻了。電動車 100 年前就失敗過，現在也不會成功。」 但 Martin 和 Marc 沒有放棄。他們問了一個不一樣的問題：「電動車最大的問題是什麼？」 答案很簡單——電池。 那時候的電動車電池又重又弱。就像你想用幾顆三號電池，讓家裡所有燈泡亮一整晚，怎麼可能做到呢？ 一個讓人瞪大眼睛的點子 Martin 和 Marc 突然想到：如果把幾千顆筆記型電腦電池串在一起呢？ 這個點子聽起來很瘋狂，但如果成功了，就能做出一台又快又有力的電動車。 2003 年 7 月 1 日，他們成立了公司，用一位電力天才 Nikola Tesla（尼古拉·特斯拉）的名字命名，叫做 Tesla。 他們的目標很清楚：不只是做一台電動車，而是做一台讓大家搶著買的電動車。要又快、又漂亮、又酷。 加入夢想隊伍 2004 年，一個年輕的發明家 Elon Musk（伊隆·馬斯克）決定投資 Tesla。 Elon 剛創辦完 PayPal——一家讓人們在網路上付錢的公司。他相信世界需要乾淨能源，也相信電動車可以幫地球變得更乾淨。 但 Elon 不是隨便就決定投錢的。他先跑到 Tesla 的辦公室，親自坐進 Roadster 的原型車裡試駕了一下。 開完下來，他說：「這是我開過最棒的車。」 當天，他就決定投資，還親自加入了 Tesla 團隊。從此，Martin、Marc 和 Elon 一起動手，要做一件所有人都說不可能的事。 Roadster 來了 2006 年，Tesla 發表了他們的第一台車：Roadster。 ...